”Närmaste hamnen är inte alltid bästa hamnen"

Publicerad: 2025-03-17
Eskilstuna Logistik vet att det inte handlar om kortaste avstånd – utan om bästa flödet. Pär Svensson förklarar varför Göteborgs Hamn är deras självklara val och hur samarbetet stärker hela regionen.

Därför satsar Eskilstuna Logistik på Göteborg

Läge, läge, läge. Det är den avgörande faktorn när företag väljer var de ska etablera sig – och Eskilstuna har ett guldläge. Med över fyra miljoner konsumenter inom en timmes räckhåll och en stark industri i Mälardalen och Bergslagen är staden en logistisk knutpunkt.

Men när det kommer till export och import handlar det inte alltid om den närmaste hamnen utan om den smartaste lösningen. För Eskilstuna Logistik är Göteborgs Hamn det självklara valet.

– När kunder vill etablera sig handlar det om tre saker: läge, läge och läge. Och vi har ett fantastiskt läge med över fyra miljoner konsumenter inom en timme, vilket ger ett stort inflöde av produkter. Givet närheten till industriföretagen i Mälardalen och Bergslagen har vi också starka exportkunder som fraktar gods i andra riktningen, säger Pär Svensson, logistikutvecklare på Eskilstuna Logistik och Etablering AB.

Göteborg är Eskilstunas självklara hamn

Eskilstuna har vuxit som logistiknav, mycket tack vare direkttågen till Göteborgs Hamn. Beslutet att satsa på Göteborg togs redan när H&M etablerade sig i staden.

– Allt började med att H&M ville etablera sig här och sa att det behövdes en direktförbindelse till Göteborg. Där och då tog vi ett beslut, det är Göteborg vi ska satsa på. Det är där de största flödena finns och det är Nordens största hamn.

Samarbetet mellan Eskilstuna Logistik och Göteborgs Hamn har utvecklats starkt genom åren och ser ut att stärkas ytterligare framöver.

– Det är en spännande utveckling som väntar. När Stena flyttar ut sin Ropax-trafik blir det ännu större volymer, vilket gör Göteborg än mer attraktivt för järnvägen och kombitrafiken.

Han är övertygad att den starka tillväxten i regionen gör att dagens två förbindelser till Göteborg kommer att bli volymmässigt större och kanske fler. Om han får önska sig något av Göteborgs Hamn är det att de inser hur stora och bra de är även på Ro/Ro och hur dess styrka snart ökar ytterligare inom Ropax. Det är trots allt mycket mer än containrar som fraktas och Pär Svensson vill att Göteborgs Hamn kommunicerar det än tydligare och mer kraftfullt.

Pålitliga och hållbara transporter – hela vägen

För Eskilstuna Logistik är tågtrafik en nyckel till både effektivitet och hållbarhet. Många kunder efterfrågar fossilfria transportalternativ, och den möjligheten finns redan idag.

– Från Göteborgs Hamn går det elektriskt hela vägen hit och vi har alla möjligheter att leverera det kunden önskar, även när det gäller last mile. I dagsläget är det lite dyrare med fossilfri last mile, men det kommer att plana ut.

Tågens punktlighet är också en viktig faktor för företag som är beroende av exakta leveranser.

– Tillförlitligheten är hög. Naturligtvis sker reparationer och annat, men vi får reda på dessa i god tid och kan anpassa oss genom att till exempel leda om trafiken. Dessutom har vi en redundans i att tågen kan ta olika vägar till och från Eskilstuna. Det är något vi förmedlar till kunderna. Enkelt uttryckt finns det utrymme på spåren och varorna kommer fram när de ska.

Närmaste hamnen är inte alltid den bästa

Att så många av tågen från Eskilstuna går västerut snarare än till hamnar på ostkusten är ingen slump.

– Närmaste hamnen är inte alltid bästa hamnen. Det gäller att se hur flödena går och där har Göteborg en stor styrka.

Vad skulle vara det bästa som kan hända framöver?

– Det bästa som kan hända är fler direktanlöp till Göteborg. Det ökar volymerna på järnvägen och här finns en region som är redo att både ta emot och skicka iväg ännu mer gods.