Göteborgsregionen – Nordens bästa logistikläge enligt Dagens Logistik
"Vi är glada och stolta över att återigen bli utsedda till inte bara Sveriges utan nu även Nordens bästa logistikläge. Under året har vi, tillsammans med andra logistikaktörer i regionen, arbetat intensivt för att skapa ännu bättre förutsättningar för ett innovativt och växande godsnav som stärker regionens internationella konkurrenskraft"
Jacob Minnhagen, Senior Market Development Manager på Göteborgs Hamn AB.
En ny ranking med fokus på Norden
Listan över de bästa logistiklägena har funnits i 25 år. I år har Dagens logistik breddat listan från Sveriges till Nordens bästa logistiklägen. Öresundsregionen och Mälardalregionen är tvåa respektive trea på tidningens lista. Syftet är att lyfta fram regioner med stark infrastruktur, effektiva godsflöden och rätt kompetens för att fungera som strategiska logistiknav i en alltmer regionaliserad världsekonomi.
Göteborgsregionens avgörande roll
Att Göteborgsregionen toppar listan är ingen överraskning. Som hem till Nordens största hamn och en av Europas mest effektiva logistiknoder är regionen en central punkt för både import och export. Göteborgs Hamn hanterar en betydande del av Sveriges och Nordens godsflöden, vilket gör den till en nyckelspelare i den globala handeln.
Enligt Dagens Logistik ligger Göteborgsregionens styrkor främst i den välutvecklade infrastrukturen, där Göteborgs Hamn är navet. Regionen har också omfattande väg-, järnvägs- och flyginfrastruktur, inklusive Landvetter flygplats, som skapar en logistikregion med alla möjligheter och förutsättningar.
– Vår region präglas av ett nära samarbete mellan många aktörer. Vi har sedan länge samverkat med Swedavia Landvetter Airport och Business Region Göteborg. De senaste åren har vi även utökat utbytet med Borås Stad och Business Region Borås för att stärka samverkan i den större regionen. Tillsammans arbetar vi för att bli ännu mer attraktiva för företagsetableringar. Här finns kompetent arbetskraft, en välutvecklad infrastruktur och byggbar mark som är redo för etablering nu och på sikt, säger Jacob Minnhagen.
– Vi fortsätter utveckla hamnens närområde och uppför ytterligare logistikfastigheter att lägga till de som redan tillkommit de senaste åren. Exempelvis är bygget av OneMeds nya centrallager på 45 000 kvadratmeter i full gång tillsammans med Castellum, säger han vidare.
Göteborgs Hamns bidrag till regionens topplacering
- Nordens största containerhamn – Göteborgs Hamn hanterar en majoritet av alla containertransporter till och från Sverige och fungerar som en inkörsport för internationell handel.
- Effektiva järnvägsförbindelser – Göteborgs Hamn har ett av Europas starkaste intermodala järnvägsnät, vilket möjliggör snabb och hållbar transport av gods till och från inlandet.
- Tillgång till viktig industri och konsumtionsmarknader – Med närhet till stora industrikluster och befolkningstäta områden är Göteborg en strategisk plats för både lager och distribution.
- Multimodal infrastruktur – Utöver hamn och järnväg har regionen ett välutvecklat vägnät och närhet till Landvetter flygplats, vilket skapar flexibla transportlösningar.
- Framåtsträvande logistikkluster – Regionens långsiktiga satsningar på innovation och hållbara logistiklösningar stärker dess position som ledande logistikläge i Norden.
Göteborgsregionen är mer än en geografisk plats – den är ett dynamiskt ekosystem av logistikaktörer, företag och infrastruktur som tillsammans skapar en av Europas mest effektiva transporthubbar. Med den fortsatta utvecklingen av järnvägsnätet, elektrifiering av transporter och nya logistiketableringar kommer regionens betydelse bara att växa.
Att Göteborgsregionen rankas som Nordens bästa logistikläge bekräftar dess unika styrkor och visar på den avgörande roll som Göteborgs Hamn spelar i den nordiska och globala handeln.